Autoviny

Automobil VW Golf je opravdovou legendou automobilky Volkswagen, který patří k jedněm z nejprodávanějších automobilů na trhu. Dnes již jsou typů Golfů 6 generací, které opravdu stály za to, kdežto první typ byl představen v roku 1974, kterého se prodalo na 7 miliónů kusů. Tento model vždy představoval nástupce nižší střední střídy a dopnil tak modely Passat a Scirocco.

Tento model se také vyráběl mimo Německo a to pod značkami City Golf (J.A.R.), Rabbit (USA) nebo také Caribe (Mexiko). Asi nejkrásnějšími modely tohoto automobilu byly sportovní verze, a to VR6, R32 a GTI, která je asi nejvíce prodávaná.

VW Golf se vždy vyráběl jako třídveřový nebo pětidveřový hatchback a první a třetí generace byly vyráběny také jako kabriolet a od 3. generace je v nabídce sériově vyráběných Golfů také kombi, které splňovaly požadavky pro rodinné auto. 5. generace s karoserií kabriolet se prodává pod názvem Eos a také najdeme vozy Golf jako SUV nebo MPV.

Takovéto legendě se žádná automobilka nemůže rovnat. U nás je to Škoda Fabia, která se ale také nemůže rovnat.

Autopotahy jsou doplňky do interiéru automobilů a většinou slouží jako ochrana před poškozením původních potahů vozidla. Můžeme je najít jako autopotahy na míru, univerzální autopotahy ale také například masážní autopotahy.

Jedním z nejnovějších modelů autopotahů jsou potahy vyhřívané, které využijeme hlavně v zimním období, kdy je venku zima a my se na nich zahřejeme. Vyhřívané autopotahy můžeme koupit v různých modelech, hlavně tedy ty obyčejné vyhřívané potahy a masažní vyhřívané autopotahy, které jsou vskutku exkluzivní.

Slouží k vyhřátí automobilu a zahřátí našeho těla. Masážní autopotahy jsou vhodné zejména k těm řidičům, kteří jsou v automobilu více než doma, pomáhají masírovat záda tak, aby nás z řízení ve vozidle nikdy nezačly bolet.

Koupíte je většinou ve specializovaných prodejnách, prodávají se jak Autopotahy Opel, tak autopotahy Citroen a mnoho dalších značek a výrobců.

Škoda Octavia druhé řady, která se prodává jako nová něco přes 300 tis. korun je v tuto dobu v autobazarech opravdu levná. Je to dáno tím, že na trh přišla její novotina s pár upravenými detaily a starší octavie díky tomu zlevnily.

Vozy Škoda Octavia II s rokem výroby 2006 můžeme pořídit i za 150 tis. korun. Škody Octavie jsou většinou automobily, které nás nezklamou. Když jej nabouráme, náhradní díly nás tolik nestojí, jako je to u drahých zahraničních značek automobilů. Chceme-li si pořídit levné pneu, vždy v autoservise budou mít náš rozměr a dalších mnoho výhod.

V autobazarech najdeme mnoho druhů těchto škodovek, které mají naježďěno od 100 tis. do 300 tis. kilometrů a zde je právě vidět, že jsou to opravdu automobily spolehlivé. Pro příznivce sportovních automobilů jsou k dispozici Škody Octavie II RS, které je opravdu potěší svým výkonem přes 140 Kw. Tyto sportovní vozy nás vyjdou něco kolem 350 tis. korun v autobazaru. K novému vozu si můžeme ihned pořídit autopotahy Škoda, které nejsou také výrazně drahou položkou.

Fiat Group (oficiální název: Fiat S. p. A.) je koncern sdružující velké firmy italského dopravního strojírenství. Vyrábí automobily, armádní vozy a zemědělské a stavební stroje. V historii vyráběla i letadla, vlaky a zařízení do továren. Nyní podniká i v mediích, bankovnictví a sportu (Olympiáda v Turíně, Juventus Torino). Je největší italskou strojírenskou společností.

Tradičním a hlavním vlastníkem je rodina Agnelli. V roce 2003 zemřel Giovanni Agnelli, vnuk zakladatele automobilky. V roce 2000 došlo k výměně akcií s americkým koncernem General Motors.

Celý článek »

Ferrari je italská automobilová značka, která se proslavila především svými sportovními vozy a účastí v automobilových závodech (v počátcích především v závodech Formule 1). Firmu založil bývalý automobilový závodník Enzo Ferrari, dnes je Ferrari součastí koncernu Fiat. Sídlí v italském městě Maranello. V roce 2005 činila produkce téměř 5 000 vozů. Nejnovějším modelem je Ferrari California.

Když v roce 1929 zakládal Enzo Ferrari v Modeně společnost Scuderia Ferrari určenou k sponzorování amatérských automobilových jezdců, vůbec neměl v úmyslu vyrábět silniční vozy. Ferrari připravoval a úspěšně pomáhal v závodění mnoha jezdcům firmy Alfa Romeo až do roku 1938, kdy byl oficiálně zaměstnán jako šéf závodního týmu Alfy.

Celý článek »

Nejen logo značky Renault některým lidem připomíná ženské genitálie. Logo Dodge je na tom stejně - tady je důkaz. Ale dost bylo humoru, teď zpátky ke značce Dodge a její historii.

Historie značky Dodge:

1900
John a Horace Dodge se rozhodují místo jízdních kol vyrábět automobily. S Henry Fordem uzavřeli dohodu o dodávce většiny dílů pro jeho nový automobil.

1910
První automobil Dodge známý jako „Old Betsy“ sjel z výrobní linky. Kvůli zájmu zákazníků začala značka Dodge vyrábět i nákladní automobily. Armáda objednala u značky Dodge osobní vozy pro použití v mexické Pancho Villa. Ve voze Dodge jezdil i poručík George S. Patton, který vytvořil v roce 1916 útvar, jemuž bylo možné říkat první motorizovaná kavalerie. Spolehlivost vozů Dodge armádě vyhovovala, takže automobily Dodge získaly renomé velmi spolehlivých a robustní automobilů, které vydrží i méně šetrné zacházení.

Celý článek »

Japonský výrobce automobilů, společnost Daihatsu byla založena roku 1907. Pod názvem Hatsudoki Seizo ji založila skupina jednotlivců za účelem soukromé výroby a prodeje spalovacích motorů. Roku 1930 vytvořili první tříkolové vozidlo, model „HA“, hnané v pořadí druhým produkčním motorem s objemem půl litru. První malý automobil v pravém slova smyslu vznikl roku 1937 a nesl označení „FA“. V produkci malých osobních a užitkových vozidel Daihatsu pokračuje dodnes. V roce 1967 byla podepsána spolupráce s Toyotou a v roce 1999 Toyota převzala Daihatsu zcela.

Celý článek »

Dacia byla založena v roce 1966 v městečku Colibasi vzdáleném 20 km od Pitesti. Po podpisu licenční smlouvy mezi rumunským státem a firmou Renault byla v roce 1968 zahájena licenční výroba modelu Dacia 1100 (Renault 8) a od roku 1968 byl pak vyráběn model Dacia 1300 (Renault 12). Na bázi Renault 12 byla vyvinuta řada osobních a užitkových automobilů a Dacia pokračovala v jejich výrobě i po přerušení spolupráce s firmou Renault v roce 1978. V roce 1995 byl uveden nový model Dacia Nova, který vznikl již na základě vlastního vývoje.

Celý článek »

Citroën známý i jako Citroen je francouzský výrobce automobilů. Citroën je součástí koncernu PSA Peugeot Citroën.

Výroba vozů Citroën probíhá v 8 závodech v Evropě. Tři z nich se nachází ve Francii (Aulnay, Rennes a Sevelnord – Hordain), dva ve Španělsku (Madrid a Vigo) a po jednom v Itálii (Sevelsud), v České Republice (Kolín) a Portugalsku (Mangualde). Výroba mimo Evropu probíhá i v Argentině (Buenos Aires), Brazílii (Porto Real) a Číně (Wu-chan). Společnost přímo zaměstnává 12 000 lidí v 70 zemích.

Celý článek »

Automobilka Caterham se proslavila především výrobou legendárního Lotusu 7. Vůz Lotus 7 byl následovníkem prvního sériově vyráběného vozu Lotusu Six. Stavebnicový model Six byl určen spíše pro klubové závodění, než sportovní automobil na silnice. Six se objevil v roce 1953, ale skutečným úspěšným vozem se stal o čtyři roky později model Seven. Lotus Seven se vyráběl od roku 1957 až do roku 1970 v celkovém počtu 1942 kusů. V roce 1973 prodala automobilka Lotus průmyslová práva na vůz společnosti Caterham Cars, která ho vyrábí dodnes. Repliky Lotusu 7 vyrábí i německá firma Dax, holandská Donkervoort nebo v Česku firma Kaipan s modelem Kaipan 57.

Celý článek »

Zakladatelem značky Buick byl David Dunbar Buick, původním povoláním instalatér a vynálezce spojení keramiky s kovem. Za tento patent obdržel sto tisíc dolarů, které vzápětí investoval do založení společnosti Buick Auto Vim and Power Company, v roce 1903 přejmenované na Buick Motor Company. Původní sídlo firmy bylo v Detroitu, později se Buick přestěhoval do Flintu v Michiganu. Výsledkem jeho konstruktérského snažení je patentovaný rozvod OHV, u nějž automobilka vytrvala po celou dobu své americké existence.

Celý článek »

Bristol Aeroplane Company je britská letecká společnost, která byla založena v roce 1910 ještě před výrobou automobilů proslula výrobou letadel za druhé světové války. Samozřejmě bojových letadel Blenheim a Beaufighter. Po druhé světové válce bylo britskou vládou firmě Bristol doporučeno nalézt novou činnost, aby mohly zajistit práci jejím dělníkům. Díky tomu jste mohly již v roce 1944 vidět prototyp vozu Bristol s označením 400. Bristol 400 se začal vyrábět sériově až o tři roky později v roce 1947, kdy byl poprvé představen na autosalónu v Ženevě. Bylo to čtyřmístné kupé s areodinamickou karoserií a pod kapotou se skrýval šestiválec od BMW vyráběn v Británii.

Celý článek »

Mini Austin Rover je vůz projektovaný britským konstruktérem řeckého původu Alecem Issigonisem. Toto vozidlo bylo na trh uvedeno v roce 1959. Na začátku 60. let 20. století se stalo jedním z nejoblíbenějších evropských vozů.

Mini vstoupil na trh v době, kdy svět (a hlavně Velká Británie) doslova žíznil po malém praktickém autě do města. Na to zareagovaly značky Austin a Morris, pod těmito značkami se Mini později vyráběl. Hlavní konstruktér, již zmiňovaný Alec Issionis, navrhl převratný způsob konstrukce tohoto bezesporu revolučního vozu. Typ konstrukce „vše vepředu“ – to znamená motor, náhon předních kol i převodovka. Převratné bylo i umístění motoru napříč, do té doby seriově vůbec neprodukované, které dávalo mnohem více prostoru pro posádku a umožňovalo co nejmenší rozměry vozu.

Celý článek »

Cadillac neustále vylepšuje nové díly, vzhled, služby a chování k zákazníkovi. To vše vyzvedává celkový zážitek z Cadillaku na vyšší úroveň.

Inspirován vedoucí rolí na poli technologie a inovace, Cadillac zaujal vedoucí postavení v automobilovém průmyslu. Nová modelová řada prezentuje unikátní design, který sebevědomě vyjadřuje luxus a oslovuje všechny lidi s průkopnickým duchem.

Drzý a rázně tvarovaný design, zároveň však elegantní a čistě záměrný, to je design Cadillaku.

Celý článek »

Značka Bugatti patří mezi nejpozoruhodnější automobilové zjevy všech dob. Jméno jí dal Ettore Bugatti, který na počátku dvacátého století nejprve sbíral zkušenosti v továrnách De Dietrich nebo Deutz. Tento legendární konstruktér stavěl ve své době nejlepší sportovní a závodní auta na světě. Při jejich konstrukci se řídil intuicí a svým uměleckým cítěním. Značka Bugatti byla za doby první republiky silně spjata s Československem. Mezi našimi šlechtici a soukromými jezdci nebyla nouze o finance, takže ve velkých počtech objednávali sportovní vozy, které tehdy patřily k vůbec nejdražším. Většina z nich s nimi startovala ve sportovních podnicích, a dokonce i v seriálech Velkých cen, tehdejší obdoby dnešní Formule 1. Eliška Junková se svým manželem Čeňkem, Zdeněk Pohl nebo Jiří Lobkovic – to byla jména, která se těšila v motoristickém světě obrovské úctě. Byli to skuteční rytíři, kteří ve vozech Bugatti často nakonec našli smrt.

Celý článek »

Bentley Motors Limited je ve Velké Británii založený výrobce luxusních automobilů a vozů třídy GT. Bentley Motors byla založena 18. ledna 1919 Walterem Owenem Bentley, známým jako W.O. Bentley nebo prostě „W.O.“ (1888–1971). Je znám hlavně díky jeho rotačním leteckým motorům používaným v první sv. válce, vedle typu Bentley B.R.1 který poháněl Sopwith Camel značné proslulosti dosáhl i motor Bentley B.R.2 ze stíhačky Sopwith 7F.1 Snipe. Od roku 1998 vlastní Bentleyho Volkswagen Group.

V roce 1998 byly Rolls-Royce a Bentley Motors koupeny od Vickersů (vlastníci od roku 1980) Volkswagenem za 430 milionů liber, po nabídkovém řízení proti BMW. BMW nedávno začal dodávat součásti pro novou řadu automobilů, hlavně 8-válcové motory pro Bentley Arnage a 12-válcové motory pro Rolls-Royce Silver Seraph. Značka Rolls-Royce nebyla zahrnuta v nákupu Volkswagenu, tu si licencovalo BMW (za 40 milionů liber) od Rolls-Royce, výrobce leteckých motorů.

Celý článek »

BMW (zkratka pro zvuk Bayerische Motoren Werke AG) je německý výrobce automobilů, motocyklů a motorů. Hlavní sídlo společnosti je v Mnichově. BMW je mateřskou společností firem Mini a Rolls-Royce a v nedávné minulosti i bývalé skupiny Rover. V roce 2005 zaměstnával koncern přes 105 000 lidí. Modro-bílý vzor znaku firmy je stylizací bavorské vlajky a také odráží původ BMW (rotující bílá vrtule na modré obloze jako symbol výrobce leteckých motorů). BMW vlastní tým Formule 1 BMW Sauber.

Celý článek »

Vypráví se, že Henry Ford smekl klobouk, když poprvé uviděl Alfu Romeo a že Enzo Ferrari toho dne, kdy se mu podařilo pokořit auta z rodiny hada plakal jako dítě. Alfa Romeo je podnik, který uměl projít stoletím historie a který se nezapomenutelně zapsal do světa automobilismu.

Symboly, které byly odjakživa svázány s imaginárním světovým kolektivem Alfa Romeo: sportovní srdce, nezdolná vitalita, zvuk motoru, elegance tvarů, italský design. Tak byla stvořena cesta, která spojuje různé deklinace mýtu Alfa Romeo od počátků až do dnešních dnů.

Celý článek »

Značka Aston Martin byla založena roku 1914 automobilovými nadšenci Lionelem Martinem a Robertem Bamfordem. Oba věřili, že sportovní vůz má být velmi individuální a přesto distinguovaný. Způsob, který zvolili pro dosažení tohoto cíle je nesnadný, ovšem jedinečný.

Všechny vozy Aston Martin v celé historii značky v sobě v dokonalé symbióze kombinují na první pohled neslučitelné prvky – nejmodernější technologie a řemeslná ruční práce nejvyšší kvality, špičkový design a perfektní funkčnost, nekompromisní jízdní vlastnosti a pohodlí hodné pravých Britských aristokratů. Sloučení všech těchto vlastností vytváří unikátní napětí a zároveň harmonii vyzařující ze všech modelů Aston Martin od prvních vozů z roku 1915 až po současné modely.

Celý článek »

Znak Audi - “čtyři kruhy” - jsou symbolem jednoho z nejstarších výrobců automobilů v Německu. Představují splynutí čtyř do té doby nezávislých výrobců automobilů: Audi, DKW, Horch a Wanderer. Spolu se značkou NSU, která k nim přistoupila v roce 1969, tvoří kořeny dnešní akciové společnosti Audi.

Audi je celosvětově uznávaným konstruktérem a výrobcem automobilů prestižní třídy. Prodeje Audi už jedenáct let nepřetržitě rostou, v roce 2007 automobilka Audi prodala 964 151 vozů, což představuje meziroční nárůst o 6,5 %.

Celý článek »