Automobilka Caterham se proslavila především výrobou legendárního Lotusu 7. Vůz Lotus 7 byl následovníkem prvního sériově vyráběného vozu Lotusu Six. Stavebnicový model Six byl určen spíše pro klubové závodění, než sportovní automobil na silnice. Six se objevil v roce 1953, ale skutečným úspěšným vozem se stal o čtyři roky později model Seven. Lotus Seven se vyráběl od roku 1957 až do roku 1970 v celkovém počtu 1942 kusů. V roce 1973 prodala automobilka Lotus průmyslová práva na vůz společnosti Caterham Cars, která ho vyrábí dodnes. Repliky Lotusu 7 vyrábí i německá firma Dax, holandská Donkervoort nebo v Česku firma Kaipan s modelem Kaipan 57.
Automobilka Buick
Zakladatelem značky Buick byl David Dunbar Buick, původním povoláním instalatér a vynálezce spojení keramiky s kovem. Za tento patent obdržel sto tisíc dolarů, které vzápětí investoval do založení společnosti Buick Auto Vim and Power Company, v roce 1903 přejmenované na Buick Motor Company. Původní sídlo firmy bylo v Detroitu, později se Buick přestěhoval do Flintu v Michiganu. Výsledkem jeho konstruktérského snažení je patentovaný rozvod OHV, u nějž automobilka vytrvala po celou dobu své americké existence.
Automobilka Bristol
Bristol Aeroplane Company je britská letecká společnost, která byla založena v roce 1910 ještě před výrobou automobilů proslula výrobou letadel za druhé světové války. Samozřejmě bojových letadel Blenheim a Beaufighter. Po druhé světové válce bylo britskou vládou firmě Bristol doporučeno nalézt novou činnost, aby mohly zajistit práci jejím dělníkům. Díky tomu jste mohly již v roce 1944 vidět prototyp vozu Bristol s označením 400. Bristol 400 se začal vyrábět sériově až o tři roky později v roce 1947, kdy byl poprvé představen na autosalónu v Ženevě. Bylo to čtyřmístné kupé s areodinamickou karoserií a pod kapotou se skrýval šestiválec od BMW vyráběn v Británii.
Automobilka Mini
Mini Austin Rover je vůz projektovaný britským konstruktérem řeckého původu Alecem Issigonisem. Toto vozidlo bylo na trh uvedeno v roce 1959. Na začátku 60. let 20. století se stalo jedním z nejoblíbenějších evropských vozů.
Mini vstoupil na trh v době, kdy svět (a hlavně Velká Británie) doslova žíznil po malém praktickém autě do města. Na to zareagovaly značky Austin a Morris, pod těmito značkami se Mini později vyráběl. Hlavní konstruktér, již zmiňovaný Alec Issionis, navrhl převratný způsob konstrukce tohoto bezesporu revolučního vozu. Typ konstrukce „vše vepředu“ – to znamená motor, náhon předních kol i převodovka. Převratné bylo i umístění motoru napříč, do té doby seriově vůbec neprodukované, které dávalo mnohem více prostoru pro posádku a umožňovalo co nejmenší rozměry vozu.
Automobilka Cadillac
Cadillac neustále vylepšuje nové díly, vzhled, služby a chování k zákazníkovi. To vše vyzvedává celkový zážitek z Cadillaku na vyšší úroveň.
Inspirován vedoucí rolí na poli technologie a inovace, Cadillac zaujal vedoucí postavení v automobilovém průmyslu. Nová modelová řada prezentuje unikátní design, který sebevědomě vyjadřuje luxus a oslovuje všechny lidi s průkopnickým duchem.
Drzý a rázně tvarovaný design, zároveň však elegantní a čistě záměrný, to je design Cadillaku.
Automobilka Bugatti
Značka Bugatti patří mezi nejpozoruhodnější automobilové zjevy všech dob. Jméno jí dal Ettore Bugatti, který na počátku dvacátého století nejprve sbíral zkušenosti v továrnách De Dietrich nebo Deutz. Tento legendární konstruktér stavěl ve své době nejlepší sportovní a závodní auta na světě. Při jejich konstrukci se řídil intuicí a svým uměleckým cítěním. Značka Bugatti byla za doby první republiky silně spjata s Československem. Mezi našimi šlechtici a soukromými jezdci nebyla nouze o finance, takže ve velkých počtech objednávali sportovní vozy, které tehdy patřily k vůbec nejdražším. Většina z nich s nimi startovala ve sportovních podnicích, a dokonce i v seriálech Velkých cen, tehdejší obdoby dnešní Formule 1. Eliška Junková se svým manželem Čeňkem, Zdeněk Pohl nebo Jiří Lobkovic – to byla jména, která se těšila v motoristickém světě obrovské úctě. Byli to skuteční rytíři, kteří ve vozech Bugatti často nakonec našli smrt.
Automobilka Bentley
Bentley Motors Limited je ve Velké Británii založený výrobce luxusních automobilů a vozů třídy GT. Bentley Motors byla založena 18. ledna 1919 Walterem Owenem Bentley, známým jako W.O. Bentley nebo prostě „W.O.“ (1888–1971). Je znám hlavně díky jeho rotačním leteckým motorům používaným v první sv. válce, vedle typu Bentley B.R.1 který poháněl Sopwith Camel značné proslulosti dosáhl i motor Bentley B.R.2 ze stíhačky Sopwith 7F.1 Snipe. Od roku 1998 vlastní Bentleyho Volkswagen Group.
V roce 1998 byly Rolls-Royce a Bentley Motors koupeny od Vickersů (vlastníci od roku 1980) Volkswagenem za 430 milionů liber, po nabídkovém řízení proti BMW. BMW nedávno začal dodávat součásti pro novou řadu automobilů, hlavně 8-válcové motory pro Bentley Arnage a 12-válcové motory pro Rolls-Royce Silver Seraph. Značka Rolls-Royce nebyla zahrnuta v nákupu Volkswagenu, tu si licencovalo BMW (za 40 milionů liber) od Rolls-Royce, výrobce leteckých motorů.
Automobilka BMW
BMW (zkratka pro zvuk Bayerische Motoren Werke AG) je německý výrobce automobilů, motocyklů a motorů. Hlavní sídlo společnosti je v Mnichově. BMW je mateřskou společností firem Mini a Rolls-Royce a v nedávné minulosti i bývalé skupiny Rover. V roce 2005 zaměstnával koncern přes 105 000 lidí. Modro-bílý vzor znaku firmy je stylizací bavorské vlajky a také odráží původ BMW (rotující bílá vrtule na modré obloze jako symbol výrobce leteckých motorů). BMW vlastní tým Formule 1 BMW Sauber.
Automobilka Alfa Romeo
Vypráví se, že Henry Ford smekl klobouk, když poprvé uviděl Alfu Romeo a že Enzo Ferrari toho dne, kdy se mu podařilo pokořit auta z rodiny hada plakal jako dítě. Alfa Romeo je podnik, který uměl projít stoletím historie a který se nezapomenutelně zapsal do světa automobilismu.
Symboly, které byly odjakživa svázány s imaginárním světovým kolektivem Alfa Romeo: sportovní srdce, nezdolná vitalita, zvuk motoru, elegance tvarů, italský design. Tak byla stvořena cesta, která spojuje různé deklinace mýtu Alfa Romeo od počátků až do dnešních dnů.
Automobilka Aston Martin
Značka Aston Martin byla založena roku 1914 automobilovými nadšenci Lionelem Martinem a Robertem Bamfordem. Oba věřili, že sportovní vůz má být velmi individuální a přesto distinguovaný. Způsob, který zvolili pro dosažení tohoto cíle je nesnadný, ovšem jedinečný.
Všechny vozy Aston Martin v celé historii značky v sobě v dokonalé symbióze kombinují na první pohled neslučitelné prvky – nejmodernější technologie a řemeslná ruční práce nejvyšší kvality, špičkový design a perfektní funkčnost, nekompromisní jízdní vlastnosti a pohodlí hodné pravých Britských aristokratů. Sloučení všech těchto vlastností vytváří unikátní napětí a zároveň harmonii vyzařující ze všech modelů Aston Martin od prvních vozů z roku 1915 až po současné modely.